21.18万起,上市一月无人问津,网友“本来是豆腐,非卖肉价钱”

栏目:娱乐 来源:母婴时报 时间:2019-07-23

提及这两年的汽车的发展速度,真可谓是日新月异,尤其是新能源车,也许是考虑到非再生能源的涸竭,也许是考虑到燃油车对环境的污染。国家规定,目前算新能源车的有纯电、插电两类,当然氢混已经在路上。这样可把部分合资车打击不小,当然每家车企都不甘落后,纷纷进入电车领域,谁叫中国的车市场那么大呢?不过有些车有点不接地气了,就比如接下来介绍的主角—卡罗拉双擎E+,2019年3月9日在北京发布,售价21.18万—23.08,标准的插电混动,从发布到现在已过四十天,但是无人问津,网友说道“本来是块豆腐,非得按照肉价来卖,难怪混的有点惨”。

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卡罗拉,A级家用轿车世界的销售王冠,66年上市到现在累计销售超过4300万量,虽然在国内没有轩逸、朗逸销售的好,但是也是家喻户晓的车型。绝大部分人的认知中,卡罗拉的性能不过,价位也就在10—15万之间的样子,一下子飙到21万,确实是让人难以接受,在说这个价位段选择的车型就比卡罗拉更有综合性价比。接下来看看到底值不值。

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外观部分,和18款油电混动版区别不太,只不过是视觉上更加平扁化,前脸依旧沿用卡罗拉一气贯穿修长的经典脸谱,细节方面有所改进。前格栅加入点阵镀铬装饰,看上去很亮眼。下边有银边装饰贯穿式进气,使得前脸看上去整体性强。值得一提的是发布的4款车钱全部采用LED大灯配置,加分不少。侧身依旧采用稍前倾线条设计。尾部由银线条把两边尾灯相连接,给人视觉方面车辆更加宽大,符合目前汽车设计平扁化的趋势。

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内饰部分,大体延续18款的风格,环抱式中控台外加内嵌中控显示屏。细节部分稍加改变,内饰颜色以黑、棕双色搭配使用,更加偏向居家年轻化。增添三幅式方向盘,更加符合年轻群体的用车习惯。

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尺寸方面,和18款相比,更长,更平扁。长宽高分别为4635/1775/1470mm,比18款双擎版长5mm低15mm,轴距2700mm,所以整体看上去似乎更大一点。和同类其他品牌车辆不占优势。

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动力部分,搭载1.8L自然吸气发动机,输出功率为73kw,变速箱为E—CVT无极变速箱。电机采用永磁同步电机,输出功率为53kw。和油混不同的是油混采用镍氢电池组,而它采用锂电池组。

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总结:经过分析对比,其实卡罗拉19款插电混动和18款油电混动,无论是外观、内饰、还是动力区别大不,又是使用同平台生产,唯独一款是油电,一款是插电。价格怎么相差好几万呢,而和同类车型荣威ei6、比亚迪秦pro DM相比无任何优势可言,难道真的是来宰消费者了?也许厂家有难言之隐,但是花这价格,真不如买雅阁,你们说呢?欢迎讨论。

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